油圧ジョイントと通常のジョイントの違い

油圧ジョイントは油圧システムに特化しており、通常のジョイントとは一定の違いがあります。このタイプのマシンヘッドの用途では、通常のジョイントを交換することはできません。では、油圧ジョイントと通常のジョイントの違いは何でしょうか? この問題の簡単な紹介は次のとおりです。

まず、油圧ジョイントの原理は、通常のジョイントとは異なります。原理は、クイック カップリングにはワンウェイ バルブが付いている場合と付いていない場合があります。ワンウェイ バルブ付きのアプリケーションでは、ワンウェイ バルブの端が空気源に接続されます。切断すると、ワンウェイ バルブは自動的に閉じ、接続すると、可動エンド ピンがワンウェイ バルブを開きます。セルフ ロックは、溝に埋め込まれた鋼球を使用し、鋼球は「コーン シリンダー」スリーブによってロックされます。一方、通常のコネクタは、原理がはるかに単純です。具体的な適用原理は、コネクタの種類と目的によって異なります。

第二に、油圧ジョイントと普通のジョイントの圧縮強度には大きな差があり、これが両者の主な違いです。前者は油圧システム専用に設計されているため、圧縮強度が強いです。また、普通のジョイントは一般的なシステムに使用され、高圧の要件を満たす必要がないため、圧縮強度がそれほど高くなく、油圧パイプの突然の油破裂の衝撃に耐えることはできません。